208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,广西顶博发电机组制造:上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基本性外形尺寸 | 汽柴油耗 | ||
| 静音机形号 | SC9D310D2 | 热效率 | L/h |
| 柴油车机形式 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 复燃方案 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 节流阀结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 电磁阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 过程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 再压缩比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 气油机系统 | |
| 喷油分批角 | 6°BTDC | 喷油阀 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 大概740kg (1631b) | 可控硅调压器 | 电调 |
| 外表尺码 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机械装备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴翻转视频的方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 重置压力差 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油机油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 锅炉燃料 | 轻柴油车 |
| 配气组织 | 轴承润滑油机系统 | ||
| 类型 | 顶置气门 | 保养行为 | 负荷外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 柴油机油泵 | 曲轴助推伞齿轮途径 |
| 冷态气门开距 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 齿轮油柴油滤清器 | 旋装全流式的 |
| 排气阀门门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油电容量 | 最大程度 19L(5.02gal.) | |
| 较大 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 向前倾斜25° | |
| 开起关机 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 轴承润滑油油 | 考生便用护肤详细使用手册 |
| 闭式冷却塔软件系统 | 柴油密度机数据报告 | ||
| 冷却水的方式 | 淡水区嵌套循环急冷 | 冷凝液联通流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷却后液余量 | 12L( 3.17gal.) | 降温液热丢失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发因素) | 中冷器热毁损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 心理压力体统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气用户量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 增压泵 | 抽滤式,传动带带动力 | 排气口热度 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵国内流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀门气温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最大化准许的阻力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气设计 | 3kPa (新空压三滤) |
| 启闭温暖. 82°C | 6kPa(脏空压三滤,需更改) | ||
| 开高体温. 93°C | 排气口控制系统 | 10kPa(极限) | |
| 散热风扇 | 电吹风式,朔料换气扇 | 极高合法平均海拔 | 2000m |
| 尺寸762mm, 10片 | 中冷器摩擦阻力允许值 | 10kPa | |
| 显卡功耗8 kW | |||
| 电子产品平台 | |||
| 火力发变频电动机 | 28V×55A | 蓄充电线电压 | 24V |
| 电压值控制器 | 嵌入式式,ibms用电线路式的开关 | 蓄干电池余量 | 180AH |
| 启动服务器电动马达 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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