ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

怠速熄火后，全柴打火机换挡器挂空档，机动车仍在滑动时，换挡器一轴进行推动，副轴和二轴的全部传动齿轴都进行了推动，而二轴在货车滑动中高速的高速旋转。换挡器全部传动齿轴都控制静止不动情况，喷溅保养油保养效用不能诞生，这会使二轴上各传动齿轴轴孔内的滚针滚动轴承得不了充分的的保养而太快烧损。

全柴起倾向导致报警，货车难以行使的时，需求拖行，距離已超100m时，需求卸下来链转动齿轮轴与推动桥间的对接法兰盘，用索绳将链转动齿轮轴捆在主梁上，使推动桥与链转动齿轮轴单独。拖拉时的行使的网络速度不允许已超60km/h，因此也会引发二轴滚针联轴器毁坏。

新汽车养生保健时，应小心全面检查齿轴压缩机润滑油面，变档器内的齿轴油应充注到电机外壳侧边的螺塞地位，以来不及能从该孔中产生齿轴油为宜。(缺油会引起变档器较早顺坏，油过度也会引起温度过高)新汽车变道2000~2500KM，首个次做大做强制新汽车养生保健时，应将变档器齿轴油实现修改掉、充注新油。实现修改齿轴油时，建议在热车载荷下实现，今后换油要假设按照原厂装配的要求里程数或阶段基本操作。

换档很难系统故障的除掉。先检验换挡杆各做好连接部位零件需不需要松旷。如何非是，再逐字逐句检验需不需要因同样器锥环磨损情況加重出现换档很难。须得拆掉打着机换挡器进每一步检验同样器锥环与锥体能默契配合情況，其径向耐摩擦应≥0.60mm。若耐摩擦不再次范围内，详细说明锥环与锥体以及靠死，没能耐磨擦力生产，肯定会使换档很难，等级划分应做好复原或换掉同样器总承。

掉档出现问题的的祛除。自动换挡器器掉档基本缘由也许是档位锁压簧弹簧减低或档位锁销受损厉害。换档拨叉滑块受损厉害出现滑套油隙过大，档位没办法挂个啮合齿全齿相连接地址，啮合齿受损厉害，如偏磨，也会出现自动换挡器器掉档。应拆卸自动换挡器器，换掉已受损厉害的工件。