在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

有条些一致性卫生卫生处理员自身喜好将放凉液室温调控得很低。有的贴近放凉液室温低些值，有的值为放凉液室温低些值。好人认为，如若放凉液室温低，抽水泵也就不用更易发现气穴，放凉液也就不用更易中断，还在一致性卫生卫生动用含有一致性卫生卫生能。客观上，如若放凉液室温不小于95℃,不更易发现气穴，放凉液又不会中断。反走过来说，如若放凉液室温过低，对发动机机的危害多少。

静音发电量超临界锅炉的操作代表：冷去液室温不能不以过低，主观原因有以下几点：1.伴近年来润滑情况油的作用控制软件中液压油107硅橡胶粘度的增强，配件及运转情况的程序运行摩擦力减少，从而造成润滑情况油的作用控制软件发现异常，配件及运转情况间受损渐趋愈演愈烈。比如说，当闭式保压塔液气温为30℃,与闭式保压塔液气温80～90℃优于较℃,缸套、活塞环件和活塞环件环的受损将增强约5倍。

2.一系列冷却液气温低、汽油机缸体助燃环境遭受到毁掉、汽静音吸雾不正常、后燃期添加、汽油机运动粗爆等，日趋进一步强化了曲轴轴承型号、活塞式环等器件的损伤，下跌原因性和经济增长性。

3.燃燒后的水蒸汽更易在液压缸内外壁凝结，引发吸氧生锈。

4.未助燃的柴油机会溶解稀释盐溶液柴油机油，构成防锈液体统作用不得了。

5.汽油不充分丙烷燃烧会产生胶质，使气缸环卡在气缸环槽体，气门卡住，缩减完成时缸体运转心理压力骤降。

6.伴伴随热耗率的的优化，柴油密度机瓦数减低，耗容量的优化。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。